A junio de 2026, México tiene 14,406 permisos vigentes de expendio de gasolina y diésel repartidos entre 6,184 Grupos de Interés Económico (GIE), de acuerdo con datos de PETROIntelligence con información de la Comisión Nacional de Energía (CNE) y de los propios agentes económicos.
Pero ese padrón no es parejo. Los 30 GIEs más grandes —encabezados por Oxxogas, Petro Seven y Corpogas— concentran 3,648 permisos, una cuarta parte del total, mientras 4,883 grupos (ocho de cada diez) operan una sola estación. Este dashboard desglosa esa estructura por estratos de tamaño y explora qué implica para la competencia, los márgenes y el poder de negociación en el retail gasolinero.
Concentración gasolinera en México: el top 30 frente a la larga cola de GIEs
Cómo se reparten los 14,406 permisos vigentes de expendio entre 6,184 Grupos de Interés Económico (GIE) — y qué implica esa estructura para la competencia y los márgenes del sector.
¿Quién concentra los permisos?
Ranking de los mayores GIEs por número de permisos vigentes, y su peso frente al resto del mercado.
Ocho de cada diez GIEs operan una sola estación de servicio, pero el 0.5% de mayor escala —el top 30— concentra una cuarta parte de los permisos vigentes en el país.
Qué tan atomizado está el resto
El mercado no es binario: hay seis estratos de escala, desde operadores de una sola estación hasta el top 30. La distancia entre el número de grupos y el número de permisos que controlan es la medida de la atomización.
| Estrato (permisos por GIE) | GIEs | Permisos | % de permisos | Promedio permisos / GIE |
|---|---|---|---|---|
| Total | 6,184 | 14,406 | 100.0% | 2.3 |
La base del mercado es un mosaico de operadores individuales; la capa superior acumula el volumen suficiente para negociar mejores condiciones de suministro, financiamiento y marca.
Qué tan desigual es el reparto
Ordenando a los GIEs de menor a mayor escala, la curva muestra qué porcentaje acumulado de permisos concentra cada porcentaje acumulado de grupos. Cuanto más se aleja de la diagonal, más desigual es el reparto.
La curva se mantiene casi plana hasta el 99.5% de los GIEs y se dispara en el tramo final: ahí, en el último 0.5%, es donde vive la ventaja de escala del top 30.
Los promedios por GIE van de 1 permiso en la larga cola a 121.6 en el top 30: una brecha de más de cien veces en capacidad operativa entre un extremo y otro del mercado.
Qué implica esta estructura
La coexistencia de miles de operadores pequeños con una élite de escala sugiere un mercado sin dominancia absoluta, pero con asimetrías estructurales que pueden influir en las condiciones de entrada y permanencia de nuevos jugadores.
El acceso a compras consolidadas, logística propia y financiamiento le da al top 30 un colchón frente a variaciones de costos que los operadores de una sola unidad no siempre tienen, lo que puede presionar los márgenes de la larga cola.
Concentrar una cuarta parte de los permisos no equivale a controlar el mercado, pero sí otorga capacidad de negociación frente a proveedores, marcas y financiadores que la mayoría de los GIEs, con una sola estación, no posee.
