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SAT documenta subdeclaración de 83 millones de litros de diésel por Portacelis

El SAT denunció ante la FGR a Portacelis Gas and Oil por evadir $834 MDP en impuestos tras ocultar la importación de 83 millones de litros de diésel.

Staff Energy NewsporStaff Energy News
septiembre 7, 2026
Tiempo de lectura:3 mins read
diésel

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El Servicio de Administración Tributaria (SAT) presentó una declaratoria de perjuicio ante la Fiscalía General de la República (FGR) tras documentar una esquema de evación fiscal ejecutado por la empresa importadora Portacelis Gas and Oil. De acuerdo con las investigaciones del órgano tributario, la compañía subdeclaró ante las aduanas de Nuevo Laredo y Matamoros más de 83 millones de litros de diésel importados mediante ferrotanques entre febrero y junio de 2025, generando una omisión en el pago de impuestos por 834 millones de pesos.

┌────────────────────────────────────────────────────────┐
│            BALANCE DEL FRAUDE FISCAL EN PORTACELIS     │
├────────────────────────────────────────────────────────┤
│ • Volumen reportado en aduanas: 6.68 millones de litros│
│ • Volumen real estimado ingresado: ~90 millones de Lts │
│ • Subdeclaración / Ocultamiento: >83 millones de Lts   │
│ • Impuestos y derechos omitidos: $834 millones de pesos│
│ • Exceso sobre el permiso de SENER: +73% de lo norma  │
└────────────────────────────────────────────────────────┘

Operación aduanera y sobrepaso de límites autorizados

Durante el periodo de cinco meses auditado por el SAT, Portacelis reportó formalmente la entrada de 6.68 millones de litros de diésel por vía férrea, con un valor declarado de 72.5 millones de pesos. Sin embargo, el contraste entre las guías de embarque de los trenes y los volúmenes manifestados reveló que la empresa introdujo en realidad cerca de 90 millones de litros. El volumen formalmente declarado representó apenas el 7% de la carga real que ingresó a territorio nacional.

El volumen real de combustible introducido rebasó en un 73% el límite máximo fijado por la Secretaría de Energía (SENER), dependencia que el 27 de septiembre de 2024 le había otorgado un permiso de importación topado en 52 millones de litros de diésel. Adicionalmente, las investigaciones señalan que la empresa carecía de infraestructura propia de almacenamiento, operando únicamente desde una oficina administrativa en Villahermosa, Tabasco.

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Vínculos corporativos, juicios e inhabilitación por el SAT

Portacelis Gas and Oil fue constituida en agosto de 2024 por Juan Carlos de la Cruz Murillo, contador de confianza de Jorge Amílcar Olán Aparicio. La empresa inició operaciones comerciales conectándose con la comercializadora texana Ikon Midstream LLC, firma señalada por autoridades estadounidenses y mexicanas en esquemas internacionales de huachicol fiscal.

Como consecuencia directa del ocultamiento de volúmenes e incumplimiento en la entrega de reportes de controles volumétricos (exigidos por el Código Fiscal de la Federación), el SAT revocó de manera definitiva los Certificados de Sello Digital (CSD) de Portacelis. La medida priva a la compañía de la capacidad de timbrar facturas electrónicas (CFDI), imposibilitando la comercialización legal de combustibles.

Aunque la empresa promovió un juicio ante el Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA), la Sala Regional en Tabasco confirmó la legalidad de las sanciones del SAT el 15 de enero de 2026, dejando firme la inhabilitación comercial de la firma.

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📌 Ficha del caso

  • Empresa señalada: Portacelis Gas and Oil S.A. de C.V.
  • Autoridades actuantes: Servicio de Administración Tributaria (SAT), Fiscalía General de la República (FGR) y Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA).
  • Monto del perjuicio fiscal: $834 millones de pesos (omisión de IEPS e IVA).
  • Volumen omitido en aduanas: >83 millones de litros de diésel (declaró 6.68 millones frente a ~90 millones reales).
  • Puntos aduanales involucrados: Nuevo Laredo y Matamoros (vía ferrotanques).
  • Personas y empresas vinculadas: Juan Carlos de la Cruz Murillo (Administrador), Jorge Amílcar Olán Aparicio e Ikon Midstream LLC.
  • Estatus legal y operativo: Revocación definitiva de Certificados de Sello Digital (CSD) confirmada por el TFJA (enero de 2026); imposibilidad legal para facturar y vender combustible.
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