Las estaciones de servicio y la comercialización interna de petrolíferos se han consolidado como el verdadero motor financiero y socio mayoritario de Petróleos Mexicanos (Pemex). La red de gasolineras bajo la marca estatal genera el flujo de efectivo determinante para sostener a la empresa, superando por un margen sustancial a la extracción y exportación de petróleo crudo.
Durante el primer semestre de 2026, los ingresos totales por ventas y servicios de la petrolera alcanzaron los 876 mil 139 millones de pesos. De ese monto, las ventas en el mercado nacional aportaron 576 mil 207 millones de pesos, equivalentes al 65.8% del total de sus percepciones.
[ DESGLOSE DE INGRESOS DE PEMEX (1S26) ]
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[ Mercado Interno: 65.8% ] [ Exportación de Crudo: 13.6% ]
$576,207 MDP captados a través $119,091 MDP por ventas
de la red nacional de gasolineras. internacionales de crudo.
Gasolinas y diésel al frente del crecimiento
Al interior del mercado doméstico, la venta al menudeo de combustibles mostró un dinamismo acelerado en comparación con el ejercicio previo:
- Gasolinas: Reportaron 260 mil 61 millones de pesos (29.7% de los ingresos totales), con un incremento anual del 14.6%.
- Diésel: Alcanzó 140 mil 441 millones de pesos (16% de los ingresos totales), registrando un repunte anual del 51.8%.
- Aporte conjunto: Ambos combustibles sumaron 400 mil 502 millones de pesos en la primera mitad del año.
[ DESEMPEÑO DE COMBUSTIBLES EN EL MERCADO INTERNO ]
• Gasolinas: $260,061 MDP (+14.6% anual | 29.7% del total)
• Diésel: $140,441 MDP (+51.8% anual | 16.0% del total)
• Suma Venta Minorista: $400,502 MDP
La franquicia y sus retos logísticos
El especialista en economía y energía Ramsés Pech destacó que el modelo de negocio de Pemex ha migrado de forma irreversible hacia la comercialización final. Pech detalló que la Franquicia Pemex abarca cerca del 58% del mercado nacional y procesa más del 70% de los petrolíferos.
El esquema funciona mediante una alianza masiva con la iniciativa privada: de las 7,480 estaciones bajo la marca, 7,435 son propiedad de particulares y únicamente 45 son administradas directamente por Pemex.
No obstante, la empresa enfrenta retos de abasto e infraestructura:
- Importaciones necesarias: Se requiere importar el 43% de las gasolinas y el 22% del diésel para garantizar la demanda.
- Reto logístico: Actualmente, entre el 85% y 90% del transporte se realiza vía autotanque. Para optimizar costos, Pech planteó la necesidad de concretar contratos mixtos con el sector privado para construir infraestructura de almacenamiento regional.
