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Gato Negro LNG avanza con planta de exportación de gas en Colima

La empresa privada Gato Negro LNG recibió autorizaciones regulatorias clave de la ASEA para desarrollar una terminal de gas natural licuado en Manzanillo, Colima.

Staff Energy NewsporStaff Energy News
mayo 29, 2026
Tiempo de lectura:3 mins read
Gato Negro LNG

La empresa privada Gato Negro LNG recibió autorizaciones regulatorias clave de la ASEA para desarrollar una terminal de gas natural licuado en Manzanillo, Colima.

El desarrollador privado de infraestructura energética Gato Negro LNG consolidó un avance regulatorio significativo en la costa mexicana del Pacífico. La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) otorgó la autorización ambiental para la construcción y operación de una terminal de licuefacción y exportación en el puerto de Manzanillo, Colima. El proyecto busca procesar gas natural proveniente de Estados Unidos para abastecer al mercado interno y a diversas economías internacionales.

La configuración de ingeniería más reciente validada por la autoridad contempla una capacidad de diseño de hasta 8 millones de toneladas anuales (MTPA). Para alimentar este complejo, las filiales de la compañía mantienen gestiones ante el Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) con el propósito de obtener los permisos de exportación de largo plazo por ducto. El plan de suministro proyecta internar gas estadounidense a territorio mexicano y posteriormente reexportarlo en forma de GNL.

El desarrollo físico de la infraestructura en el Pacífico se ejecutará de forma escalonada a través de tres fases diferenciadas de capacidad. Los promotores de la obra concluyeron de manera satisfactoria la adquisición de los terrenos logísticos necesarios en el puerto colimense. Con el respaldo regulatorio actual, la corporación enfoca sus esfuerzos hacia el esquema de financiamiento con la meta de iniciar operaciones comerciales alrededor de 2030.

Por qué es importante

El proyecto redefine la infraestructura de comercio exterior de México al consolidar al país como un puente energético estratégico entre la producción de gas de Texas y la demanda de los mercados de Asia. La inversión privada reduce la necesidad de recursos públicos para infraestructura de almacenamiento, al tiempo que optimiza la utilización de la red nacional de ductos mediante flujos estables de tránsito internacional.

Quiénes están implicados

  • Gato Negro LNG: Desarrollador y operador privado de las terminales marítimas en Manzanillo y Tampico.
  • Gato Negro Permitium Uno y Dos: Filiales corporativas encargadas de gestionar los permisos de importación ante las autoridades.
  • Agencias Reguladoras: La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) en México y el Departamento de Energía (DOE) en Estados Unidos.

El panorama general

La estrategia corporativa de posicionar terminales en el Pacífico responde a las ventajas logísticas que ofrece la costa oeste mexicana frente a los complejos del Golfo de México, evitando el cruce por el Canal de Panamá para llegar a Asia. Gato Negro opera bajo este modelo de negocio global, planeando paralelamente una segunda central de exportación en la zona este a través de su proyecto en Tampico, Tamaulipas.

Impacto

La construcción de la planta incrementará la actividad portuaria y la demanda de servicios logísticos especializados en Colima durante la próxima década. Para el mercado norteamericano de gas, el nodo de licuefacción asegura un canal de salida alterno para los excedentes de producción de esquisto estadounidense, fortaleciendo la integración energética comercial bajo las reglas del tratado regional.

La cifra

0.647 bcf/d (miles de millones de pies cúbicos diarios) es el volumen de gas natural de Estados Unidos solicitado por la filial del grupo para ser importado hacia México.

Lo que sigue

En los próximos meses, los analistas del sector vigilarán las resoluciones definitivas del DOE respecto a los permisos de reexportación hacia países que no cuentan con tratado de libre comercio. Asimismo, la empresa iniciará las rondas de negociación corporativa con inversionistas internacionales para concretar el cierre financiero antes del inicio de las obras civiles.

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