La recuperación de las exportaciones petroleras de Oriente Medio no garantiza un alivio inmediato para el mercado del diésel. Estados Unidos enfrenta el invierno con inventarios de destilados por debajo de sus niveles habituales y precios que siguen reflejando restricciones de suministro.
La Administración de Información Energética (EIA) reportó que las existencias de destilados de la Costa Este estadounidense estuvieron 32% por debajo de su promedio estacional de cinco años en septiembre. Su pronóstico contempla que permanezcan aproximadamente 20% debajo del promedio de 2021-2025 durante el próximo invierno.
Por qué importa: El diésel y el combustible para calefacción pertenecen a la misma familia de productos refinados. Cuando aumentan las necesidades de calefacción, ambos mercados pueden competir por inventarios y capacidad de refinación, especialmente en regiones con reservas reducidas.
La EIA estima que los hogares estadounidenses que utilizan combustible para calefacción enfrentarán un incremento de 21% en su gasto durante el invierno, pese a prever temperaturas relativamente moderadas en el noreste.
El precio: El diésel minorista estadounidense promedió 6.29 dólares por galón en septiembre. La agencia prevé que permanezca por encima de seis dólares durante octubre y disminuya gradualmente conforme mejoren los inventarios.
La presión también alcanza al petróleo. La EIA elevó su pronóstico del Brent a 105 dólares por barril para el cuarto trimestre de 2026, parcialmente por la escasez de diésel y la mayor demanda de crudo de las refinerías.
Análisis y reportes que no vas a leer en el sitio
Únete al canal de WhatsApp de energynews.mx
La conexión mexicana: Estados Unidos exportó aproximadamente 220,000 barriles diarios de destilados a México en 2025, según la EIA, convirtiéndolo en su principal destino internacional para estos productos.
El riesgo para los importadores mexicanos no depende del precio minorista estadounidense, sino de las cotizaciones mayoristas, los diferenciales de refinación, el transporte y el tipo de cambio.
Un mercado internacional ajustado puede elevar los costos de reposición y reducir los márgenes de distribuidores y estaciones de servicio. También aumenta la presión sobre los mecanismos fiscales utilizados para contener los precios al consumidor.
La diferencia: Los inventarios bajos de la Costa Este no significan que México enfrente automáticamente una escasez. Su abastecimiento está más relacionado con la producción y las exportaciones de la Costa del Golfo estadounidense.
Qué sigue: La evolución de los inventarios, los márgenes de refinación y los precios de exportación determinará si la recuperación del petróleo consigue trasladarse al diésel antes de terminar el invierno.
📌 Ficha del caso
- Fuente: EIA, perspectivas energéticas de octubre de 2026.
- Diésel minorista estadounidense: US$6.29 por galón en septiembre.
- Pronóstico de octubre: superior a US$6 por galón.
- Inventarios de destilados en Costa Este: 32% debajo del promedio estacional en septiembre.
- Pronóstico invernal: aproximadamente 20% debajo del promedio 2021-2025.
- Gasto residencial en combustible para calefacción: aumento previsto de 21%.
- Brent, cuarto trimestre de 2026: US$105 por barril.
- Exportaciones estadounidenses de destilados a México en 2025: 220,000 barriles diarios.
- Principal riesgo mexicano: encarecimiento del costo de reposición del diésel importado.
- Indicadores por vigilar: precios mayoristas, márgenes de refinación, inventarios, fletes y tipo de cambio.
- Precaución: no existe una relación directa entre el precio minorista estadounidense y el precio de importación mexicano.
