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Huachicol fiscal y tráfico de influencias: la red oculta detrás de Portacelis Gas and Oil

Un fragmento del libro El Huachicol Fiscal de Raúl Olmos revela la red ligada a Amílcar Olán que importó millones de litros de diésel ilegal.

Staff Energy NewsporStaff Energy News
julio 28, 2026
Tiempo de lectura:4 mins read
huachicol

La investigación del periodista Raúl Olmos, plasmada en su obra El Huachicol Fiscal. La madre de todas las estafas, expone los mecanismos operativos y corporativos mediante los cuales Portacelis Gas and Oil, una empresa tabasqueña de reciente creación, se convirtió en una pieza central del contrabando de combustibles en la frontera norte y los puertos del país.

Fundada el 6 de agosto de 2024 en Villahermosa, Portacelis colocó inicialmente como su administrador único a Juan Carlos de la Cruz Murillo, un contador cuyo domicilio registrado en Cárdenas, Tabasco, corresponde a una modesta vivienda que dista de reflejar la actividad de un corporativo energético. De la Cruz Murillo figura en múltiples actas mercantiles como el operador contable de confianza de Jorge Amílcar Olán Aparicio, empresario tabasqueño vinculado por audios e investigaciones periodísticas con la red de influencias de los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador.

Simulación corporativa y alianzas de alto riesgo

Poco antes de iniciar operaciones masivas de importación, la estructura interna de Portacelis sufrió una reconfiguración para disolver el vínculo directo con sus fundadores. A pesar de haber obtenido un permiso de la Secretaría de Energía el 27 de septiembre de 2024 para importar hasta 52 millones de litros de diésel, los socios originales y el propio De la Cruz Murillo renunciaron a la sociedad.

La titularidad de las acciones fue transferida a dos jóvenes residentes de rancherías en Tabasco sin experiencia previa en el sector energético ni capacidad financiera visible, en lo que los análisis señalan como una simulación para encubrir a los verdaderos beneficiarios.

Quince millones de litros bajo la lupa aduanera

Entre el 4 de febrero y el 11 de julio de 2025, Portacelis movilizó 15.35 millones de litros de diésel a través de 444 operaciones aduanales en Matamoros, Nuevo Laredo y el puerto de Veracruz, con un valor declarado superior a los 6.99 millones de dólares.

La red de proveedores texanos involucrados incluye:

  • Ikon Midstream LLC: Proveedor de la primera pipa importada por la empresa, posteriormente vinculada al decomiso de 10 millones de litros de diésel de contrabando en Ensenada y señalada de alterar fracciones arancelarias (clasificando el combustible como “aditivos” u “aceites” para evadir impuestos).
  • Brownsville GTR LLC: Concentró 420 operaciones ferroviarias que sumaron 7.83 millones de litros de diésel ingresados principalmente por Nuevo Laredo.
  • MG Energy LLC: Abasteció 6.95 millones de litros por la vía marítima en Veracruz, bajo la sospecha de subreportar el volumen real descargado en los buques tanque.

Tras detectarse inconsistencias fiscales y discrepancias en los volúmenes declarados frente a los que realmente ingresaron al país, el 1 de agosto de 2025 las autoridades federales suspendieron a Portacelis Gas and Oil del Padrón de Importadores de Hidrocarburos por incumplimiento de obligaciones tributarias, enmarcando el caso dentro de las mayores tramas de huachicol fiscal en México.

📌 Ficha del caso

  • Entidad investigada: Portacelis Gas and Oil (constituida el 6 de agosto de 2024 en Villahermosa, Tabasco).
  • Operadores clave: Juan Carlos de la Cruz Murillo (contador y administrador inicial) y Jorge Amílcar Olán Aparicio.
  • Volumen operado: 15.35 millones de litros de diésel importados en 444 operaciones aduanales (febrero – julio de 2025).
  • Valor declarado: 6.99 millones de dólares (~120 millones de pesos).
  • Principales proveedores en EE. UU.: Ikon Midstream LLC, Brownsville GTR LLC y MG Energy LLC.
  • Puntos de ingreso: Aduanas de Matamoros, Nuevo Laredo y la terminal marítima de Veracruz.
  • Sanción oficial: Suspensión del Padrón de Importadores de Hidrocarburos el 1 de agosto de 2025 bajo la causal III de las Reglas Generales de Comercio Exterior.
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