Volumen que transitaba por cada punto de estrangulamiento o ruta alterna, según cifras reportadas por la EIA para 2T26 (a reconfirmar contra el reporte oficial antes de publicación). Los semáforos rojo/ámbar/verde están reservados para “Rompiendo el Mito”; aquí el estatus se marca con la escala carbón–amarillo del sitio.

Activa o desactiva cada ruta según un escenario hipotético y observa cuánto volumen quedaría bloqueado o restringido. El simulador suma volúmenes de transporte; deliberadamente no calcula un precio de Brent resultante, porque sería falsa precisión.

• Disrupción de rutas en el Golfo Pérsico y Mar Rojo
  Hormuz cerrado, East–West cerrado, Bab el-Mandeb bajo presión: menos vías para sacar crudo del Golfo.
• Menor disponibilidad global → Brent / WTI
  El benchmark internacional refleja la escasez de rutas de transporte, no sólo de producción.
• Mezcla Mexicana
  El crudo de referencia mexicano se mueve en línea con el mercado internacional.
• Gasolina y diésel importados
  México importa una parte relevante de sus petrolíferos; el costo de referencia internacional se traslada a los precios de importación.
• Estímulo IEPS
  Hacienda ajusta semana con semana el estímulo fiscal al diésel y las gasolinas para amortiguar el encarecimiento internacional.
• Inflación y logística doméstica
  El costo del combustible se traslada a transporte de carga y, de ahí, a precios al consumidor.