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Del combustible al voltaje: El nuevo negocio de las gasolineras en México

Las estaciones de servicio en México tienen la oportunidad estratégica de transformarse en centros híbridos, integrando electrolineras para diversificar ingresos y captar un mercado eléctrico en expansión.

Javier HernandezporJavier Hernandez
junio 8, 2026
Tiempo de lectura:3 mins read
Electromoviidad

El panorama de la distribución de combustibles en México está experimentando los primeros indicios de una transformación histórica. Los empresarios gasolineros se encuentran ante una ventana de oportunidad única que va más allá de despachar gasolina o diésel: la integración de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Esta tendencia global, lejos de amenazar la existencia de las estaciones tradicionales, se perfila como el complemento perfecto para expandir y diversificar sus líneas de negocio.

Con más de 14,000 estaciones de servicio operando en el territorio nacional, la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES) ya evalúa alianzas estratégicas con firmas especializadas como Vemo para impulsar la adopción de estos equipos de recarga. Las ventajas competitivas de las gasolineras actuales son innegables; su ubicación estratégica, la infraestructura física ya disponible y su amplia experiencia en la atención al cliente las colocan en una posición de total ventaja para liderar la transición hacia la electromovilidad.

Eficiencia y viabilidad financiera

La transición hacia esquemas de convivencia híbridos no es sólo una respuesta a las demandas medioambientales —donde los autos eléctricos destacan por reducir hasta un 66% las emisiones de dióxido de carbono y ofrecer una eficiencia energética cuatro veces superior a los motores de combustión — sino también un movimiento financiero inteligente. Actualmente, debido a la baja penetración de electrolineras en el país, los pioneros que adopten estas soluciones operarán con márgenes de ganancia más altos.

De acuerdo con especialistas del sector como Ozbaldo Treviño de Emmagas, la instalación de una estación de carga equipada con dos cargadores de $125\text{ kW}$ requiere una inversión promedio de 2.5 millones de pesos. Este capital cuenta con un horizonte de retorno de inversión estimado de 2.5 a 4 años. Además, para facilitar el proceso sin comprometer el capital de trabajo de los permisionarios, la banca de desarrollo ya expone alternativas de financiamiento diseñadas a la medida de estos proyectos.

El verdadero negocio: La escala técnica

El modelo de negocio de las estaciones de servicio híbridas no se limita a la venta del Kilovatio-hora. El secreto del éxito comercial reside en la experiencia del usuario durante el tiempo de espera. El proceso de recarga regular para elevar la batería de un vehículo del 20% al 80% toma aproximadamente entre 25 y 30 minutos.

Este intervalo de tiempo representa una oportunidad de oro para generar valor mediante servicios adicionales. Durante esta “escala técnica”, el conductor se convierte en un cliente cautivo idóneo para tiendas de conveniencia, cafeterías, restaurantes o zonas de trabajo con conexión Wi-Fi. La evolución del sector también abre la puerta a la instalación de sistemas de almacenamiento de energía y al aprovechamiento de fuentes renovables, como la energía solar, permitiendo a las estaciones generar su propia electricidad y reducir costos operativos, tal como ya lo implementan marcas internacionales como Puma Energy.

Es momento de romper el mito de que los autos eléctricos desplazarán a las gasolineras. La realidad es que coexistirán, y los empresarios que actúen hoy asegurarán su relevancia en el mercado del mañana.

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Periodista y analista de datos. Mi pasión convertir datos en historias de interes.

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