El sector gasolinero en México se encuentra en un punto de inflexión. La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) está a la espera de que la Secretaría de Energía (Sener) convoque a un diálogo urgente para revisar y redefinir los actuales acuerdos de control de precios de la gasolina y el diésel en el país.
¿Por qué importa? Mantener un precio tope nacional está asfixiando económicamente a las estaciones de servicio, particularmente en las regiones más alejadas de las terminales de distribución. Además, la incertidumbre jurídica es alta: mientras el acuerdo de la gasolina regular se renovó por escrito en febrero, el tope al precio del diésel se sostiene únicamente mediante un “acuerdo verbal” con el gobierno federal.
El negocio al límite: Enrique Félix Robelo, presidente nacional de Onexpo, detalló la severa presión financiera que enfrentan los empresarios gasolineros tras descontar sus costos operativos:
- Márgenes asfixiantes: La utilidad ronda apenas los 2.00 pesos por litro en gasolina regular y unos críticos 1.50 pesos para el diésel.
- Cumplimiento fracturado: Debido a los altos costos de transporte, el acatamiento del tope al diésel no es generalizado. Solo el 78% de las gasolineras logra mantener el límite dictado por el gobierno; el resto incumple por la imposibilidad de absorber los gastos logísticos.
¿Retrasos o desabasto? Ante los reportes de gasolineras cerradas temporalmente, Onexpo fue tajante: no hay desabasto, hay un cuello de botella.
- La causa: La drástica caída en la participación de importadores privados ha volcado toda la demanda nacional sobre Petróleos Mexicanos (Pemex).
- El efecto: Esta sobrecarga operativa en la infraestructura de la paraestatal ha generado tensiones logísticas y demoras en las entregas, aunque afirman que el flujo se está regularizando.
¿Cuándo bajará el precio para el consumidor? La reciente caída de los precios internacionales del petróleo (impulsada por una pausa en las tensiones de Medio Oriente) es una buena noticia, pero requerirá paciencia. Existe un desfase operativo; los movimientos globales tardarán aproximadamente dos semanas en reflejarse en las terminales de almacenamiento y, finalmente, en las bombas de despacho para los automovilistas.
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Lo que sigue: El sector gasolinero considera que la temporalidad de los topes ha caducado. La Onexpo pondrá sobre la mesa de la Sener una propuesta clara: eliminar las referencias homogéneas nacionales y transitar hacia un esquema de precios diferenciados. El objetivo es que el costo final en la bomba refleje la realidad regional, incorporando de manera transparente las variables de distancia, transporte y logística que hoy distorsionan el mercado energético en México.
