Pemex y el gobierno federal salieron a desmentir el desabasto de gasolina y diésel. Según el comunicado oficial, las ventas nacionales crecieron 9% entre enero y mayo de 2026.
El problema es lo que no dijeron. Ese 9% está expresado en pesos, no en litros. Medios y organizaciones de gasolineros documentan cierres parciales y racionamiento en Jalisco, Michoacán, Estado de México, San Luis Potosí, Hidalgo y Tamaulipas.
México importa alrededor del 70% de sus combustibles. Y los topes de precio pactados por el gobierno generan pérdidas que ningún empresario puede sostener indefinidamente. No hay un desabasto nacional.
Pero sí hay un sistema de abasto frágil, y el discurso oficial no lo reconoce.
Rompiendo el Mito: ¿Hay desabasto de gasolina en México? Análisis energynews.mx, junio 2026
Rompiendo el Mito
Detector de veracidad energético · energynews.mx
Junio 2026
El mito — Pemex / Comunicado conjunto Sener–Pemex–CNE–Profeco–ASEA
“Las ventas de gasolina y diésel crecieron 9% en enero–mayo 2026. No hay desabasto. Las verificaciones de gasolineras se hacen conforme a la normativa y no hay clausuras injustificadas.”
Veredicto
Verdad incompleta — no hay desabasto nacional, pero sí un abasto frágil con desequilibrios regionales invisibilizados
Lo que dicen las cifras oficiales
+9%
Crecimiento en ventas de gasolinas y diésel, enero–mayo 2026 vs. 2025
$276,900M
pesos en ventas de combustibles en 2025 (referencia Pemex)
~70%
de los combustibles consumidos en México son importados por Pemex
$24/$27
pesos: topes de precio pactados para gasolina regular y diésel
El 9% es en pesos, no en litros. Pemex reporta el incremento de ventas en valor monetario. Falta que publique el detalle de mayo 2026 en su calendario de indicadores para confirmar si también creció el volumen físico y cómo se distribuye por región. Más pesos ≠ más litros en todas partes.
Lo que el comunicado no menciona
Narrativa oficial
Ventas nacionales +9%
Sin desabasto generalizado
Clausuras conforme a norma
Combustible suficiente para demanda regular
Datos de campo
Cierres parciales y racionamiento en 6+ estados
70% de dependencia de importaciones
Topes de precio generan pérdidas a gasolineros
Sistema logístico operando al límite
Estados con reportes de cierres o racionamiento
Jalisco
Michoacán
Estado de México
San Luis Potosí
Hidalgo
Tamaulipas
La viñeta clave
Más pesos
en ventas nacionales
≠
Más litros
en todas las regiones
Hallazgos clave
Pemex y el gobierno niegan el desabasto citando ventas nacionales +9%, pero el dato está expresado en pesos, sin desglose por volumen ni por región.
Medios y organizaciones de gasolineros documentan cierres parciales y racionamiento en Jalisco, Michoacán, Estado de México, San Luis Potosí, Hidalgo y Tamaulipas.
México depende de importaciones para cubrir alrededor del 70% de su consumo de combustibles; cualquier falla logística o alza internacional genera presión inmediata.
El gobierno pactó precios máximos de $24 pesos (gasolina regular) y $27 pesos (diésel), generando tensiones con empresarios por riesgo de pérdidas operativas.
El mito se sostiene visto desde el promedio nacional; se resquebraja en la foto regional: desequilibrios de abasto, márgenes comprimidos y logística al límite.
Metodología
La afirmación fue contrastada con el comunicado conjunto Sener–Pemex–CNE–Profeco–ASEA, reportes de campo de medios nacionales, datos de organizaciones de gasolineros y cifras de dependencia de importaciones de Pemex. El veredicto evalúa la afirmación tal como fue formulada públicamente, no las intenciones detrás de ella.
