El dato: El petróleo volvió a romper una barrera psicológica y financiera. Este miércoles 9 de septiembre, el Brent superó los US$100 por barril, mientras el WTI se acercó a US$96.
Por qué importa: Para México, un petróleo más caro tiene dos caras: puede elevar los ingresos asociados a la venta de crudo, pero también incrementa el costo de los combustibles y la presión para mantener contenidos los precios de gasolina y diésel.
Qué pasó: El Brent avanzó más de 3% hasta alrededor de US$100.95, mientras el WTI alcanzó aproximadamente US$95.78, en medio de una nueva escalada entre Estados Unidos e Irán y ataques contra embarcaciones cerca del estrecho de Ormuz. El Brent acumula cerca de 25% de aumento desde el mes pasado.
¿Te interesó esto? Profundízalo en vivo
Márgenes de las gasolineras
¿Negocio rentable o resistencia por volumen? 20–22 de octubre de 2026
Ver esta sesión →El riesgo: El problema ya no es únicamente geopolítico. Los flujos petroleros a través de Ormuz llegaron a caer nuevamente hasta unos 2 millones de barriles diarios, después de haber recuperado entre 8 y 9 millones diarios antes de la nueva escalada. Antes de la guerra, por ese estrecho transitaba alrededor de una quinta parte del suministro mundial.
La paradoja mexicana: Un barril más caro puede beneficiar los ingresos petroleros, pero México también está expuesto al encarecimiento internacional de gasolinas y diésel.
Ahí aparece Hacienda.
Para la semana del 5 al 11 de septiembre, el Gobierno aumentó el estímulo fiscal del IEPS a 31.45% para gasolina regular, 23.90% para Premium y 90.78% para diésel. Apenas una semana antes, los estímulos eran de 22.83%, 6.01% y 81.50%, respectivamente.
Análisis y reportes que no vas a leer en el sitio
Únete al canal de WhatsApp de energynews.mx
En números: Hacienda está dejando de cobrar esta semana $2.1071 de IEPS por cada litro de gasolina regular y $6.6847 por litro de diésel para amortiguar el impacto.
Entre líneas: México acaba de renovar por seis meses su estrategia para mantener la gasolina regular por debajo de $24 por litro y el diésel debajo de $27. El precio promedio reportado recientemente fue de $23.68 y $27.00, respectivamente.
Qué sigue: Si el Brent permanece arriba de US$100, Hacienda enfrentará una ecuación cada vez más complicada: capturar los beneficios de un petróleo caro mientras sacrifica recaudación para impedir que ese mismo petróleo termine presionando combustibles e inflación.
📌 Ficha del caso
- Brent: alrededor de US$100.95 por barril.
- WTI: aproximadamente US$95.78.
- Brent desde agosto: +25% aproximadamente.
- Gasolina regular: estímulo IEPS de 31.45%.
- Premium: estímulo de 23.90%.
- Diésel: estímulo de 90.78%.
- Apoyo por litro de Magna: $2.1071.
- Apoyo por litro de diésel: $6.6847.
- Objetivo oficial: gasolina regular debajo de $24 y diésel debajo de $27.
- Clave: petróleo caro mejora el valor del crudo, pero aumenta la presión fiscal para contener los combustibles.
