Petróleos Mexicanos puso en marcha una licitación internacional para adquirir, instalar y poner en operación grúas de pedestal en tres instalaciones marinas del Activo de Extracción Ku-Maloob-Zaap: PP-Ku-A, PP-Maloob-A y PG-Zaap-C. El procedimiento, identificado como DEE-CAT-B-GCEE-802-106892-26-1, forma parte de los esfuerzos para fortalecer la capacidad operativa de activos clave en la Sonda de Campeche.
El concurso fue publicado el 20 de agosto de 2026 por la Coordinación de Abastecimiento para Exploración y Extracción de Pemex. Se realizará bajo la modalidad de concurso abierto electrónico internacional, con cobertura de los tratados de libre comercio suscritos por México que contemplan disposiciones en materia de contratación pública.
La convocatoria no se limita a la compra de equipos. El contratista que resulte ganador deberá cubrir el suministro de las grúas, su instalación en las plataformas y su puesta en operación. Se trata, por tanto, de una contratación integral que involucra ingeniería, logística offshore, montaje, adecuaciones técnicas, pruebas y validación operativa.
Las grúas de pedestal son equipos esenciales en una plataforma petrolera marina. Se instalan sobre una base estructural fija y permiten izar, trasladar y posicionar materiales, tuberías, válvulas, contenedores, refacciones y componentes pesados. También son necesarias para campañas de mantenimiento, sustitución de equipos, intervenciones de pozos y movilización de materiales entre embarcaciones y la plataforma.
En instalaciones marinas de alta producción, la disponibilidad de estos equipos tiene un impacto directo en la continuidad operativa. Una grúa fuera de servicio puede retrasar maniobras críticas, extender los tiempos de mantenimiento y obligar a Pemex a recurrir a embarcaciones o servicios adicionales de izaje. Eso incrementa costos, expone las operaciones a restricciones meteorológicas y puede afectar la programación de trabajos en plataformas donde cada hora de indisponibilidad tiene consecuencias productivas.
La licitación se concentra en Ku-Maloob-Zaap, uno de los complejos offshore más importantes de Pemex. Los campos Ku, Maloob y Zaap han sido durante años parte central de la producción petrolera nacional, por lo que mantener y modernizar su infraestructura resulta indispensable para contener la declinación de campos maduros y sostener el volumen de extracción.
El proyecto se denomina “Primera Etapa”, un elemento que abre la posibilidad de que Pemex esté programando una renovación gradual de capacidades de izaje en sus instalaciones marinas. Sin embargo, todavía no hay información pública sobre una segunda fase, el número de grúas a adquirir, las capacidades de carga requeridas ni el presupuesto máximo. Estos datos serán fundamentales para medir la dimensión financiera y técnica de la inversión.
La falta de especificaciones públicas también limita, por ahora, la posibilidad de conocer si las grúas sustituirán equipos obsoletos, corregirán restricciones de capacidad o acompañarán nuevas actividades de perforación y mantenimiento. El alcance técnico se conocerá con mayor detalle a partir de las bases y de las respuestas a solicitudes de aclaración.
Análisis y reportes que no vas a leer en el sitio
Únete al canal de WhatsApp de energynews.mx
El calendario del concurso contempla la publicación de respuestas a aclaraciones el 31 de agosto. La recepción y apertura de propuestas está prevista para el 22 de septiembre, mientras que Pemex programó el resultado de la evaluación de ofertas para el 1 de octubre. El fallo deberá emitirse el 14 de octubre de 2026.
El proceso ocurre mientras Pemex intenta consolidar su plataforma petrolera. Su Plan de Trabajo 2025-2030 plantea alcanzar 1.8 millones de barriles diarios de hidrocarburos líquidos durante el sexenio, mediante un programa que incluye perforación de 2,036 pozos y 1,300 reparaciones mayores.
Aunque una grúa no añade barriles por sí misma, sí puede ser un habilitador de producción. Permite realizar tareas indispensables para mantener pozos e instalaciones disponibles, atender fallas, movilizar componentes y ejecutar trabajos de intervención. En ese sentido, la compra debe interpretarse como una inversión en confiabilidad operativa más que como un gasto accesorio.
El concurso también ofrece una señal para proveedores especializados. Al ser internacional, puede atraer fabricantes, integradores y empresas de servicios con experiencia en grúas offshore, certificaciones marítimas, ingeniería estructural y protocolos de seguridad industrial. El desafío para Pemex será lograr que la licitación se traduzca en equipos instalados y operando dentro del plazo previsto, sin demoras logísticas ni problemas de suministro.
La respuesta a esa pregunta comenzará a definirse desde finales de agosto. Las aclaraciones permitirán identificar qué tipo de grúas requiere Pemex, cuáles son sus capacidades, qué trabajos de reforzamiento o adaptación se demandan y cuánto tiempo tendrán los participantes para entregar e instalar los equipos. Hasta entonces, la licitación representa una señal clara: Ku-Maloob-Zaap requiere inversión en infraestructura para preservar su papel dentro de la producción offshore mexicana.
📌 Ficha del caso
- Concurso: DEE-CAT-B-GCEE-802-106892-26-1
- Convocante: Pemex Exploración y Producción
- Modalidad: Concurso abierto electrónico internacional
- Plataforma: Sistema Electrónico de Contrataciones Pemex, SISCeP
- Publicación: 20 de agosto de 2026
