La reactivación de los embarques saudíes representa un alivio directo para la oferta global de crudos pesados, un segmento altamente tensionado que provee combustible de combustóleo marino (bunker) e insumos para refinación de gasolinas y diésel. Tras la paralización provocada por los ataques a supertanques durante la escalada del conflicto entre EE. UU. e Irán, la oferta spot alivia el riesgo desabastecimiento en el mercado asiático.
El panorama general
Saudi Aramco ofreció a refinerías en Asia cargamentos de crudo Arab Medium y Arab Heavy mediante transferencias buque a buque (STS) frente a la costa de Fujairah, en Emiratos Árabes Unidos. La medida rompe con tres semanas de inactividad operativa en las terminales clave del Golfo Pérsico.
Sin embargo, el volumen total de exportaciones de la petrolera estatal continúa recortado debido al bloqueo mantenido por los rebeldes hutíes en el Mar Rojo, lo que ha forzado desvíos estratégicos y esquemas alternativos de exportación en el Mediterráneo.
Los datos clave
- Reactivación de terminales en el Golfo Pérsico:
- Tres supertanques clase VLCC (Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity y Singapore Prosperity) cargaron 2 millones de barriles cada uno en las terminales de Juaymah y Ras Tanura entre el 12 y el 16 de agosto.
- Los datos de Vortexa y Kpler confirmaron que esta operación puso fin a una brecha de tres semanas sin embarques en dichas terminales.
- Capacidad proyectada en Ormuz:
- Datos provisionales de Kpler señalan que seis VLCC adicionales podrían cargar petróleo saudí dentro del estrecho antes de finalizar agosto.
- La flota estatal Bahri mantiene siete supertanques fondeados frente a EAU u Omán, con dos más en tránsito hacia Fujairah para sumarse a los buques de la naviera Sinokor.
- Suministro alternativo vía Sidi Kerir (Egipto):
- Ante el bloqueo en el Mar Rojo que limita la salida por Yanbu, Aramco ofrece crudo desde el puerto mediterráneo de Sidi Kerir.
- Se proyecta el embarque de 670,000 barriles por día (bpd) con destino a Asia durante agosto, frente a cero barriles registrados en los tres meses previos.
- La cifra representa solo una fracción del promedio pre-bloqueo de 4 millones de bpd que salían por Yanbu, debido a costos adicionales de flete y travesías más largas.
Voces de la industria
“La reanudación de las exportaciones saudíes podría ayudar a mitigar la ajustada oferta de grados pesados que producen más combustible residual para barcos o se procesan en refinerías para obtener gasolinas y diésel.”
— Reporte del mercado petrolero, datos de operadores y seguimiento naviero.
Lo que sigue
Los operadores internacionales vigilarán si Saudi Aramco logra sostener el tránsito seguro de buques propios y contratados a través del Estrecho de Ormuz sin nuevos incidentes. Asimismo, se evaluará la aceptación en Asia de las cargas en Sidi Kerir, donde los sobrecostos marítimos continúan limitando el interés de los compradores.
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