BBVA formalizó este acuerdo de crédito con Ondimar Transportes Marítimos, filial de la compañía vasca Grupo Ibaizabal, respaldando una de las operaciones de mayor especialización técnica dentro del sector naval de España. La inversión total asciende a 350 millones de euros (de los cuales 250 millones son aportados mediante el esquema de financiamiento de BBVA) y reforzará la oferta de combustible de bajas emisiones en los principales corredores y puertos de tráfico internacional.
Los datos clave
- Monto financiado por BBVA: 250 millones de euros.
- Inversión total del proyecto: 350 millones de euros.
- Entidad beneficiaria: Ondimar Transportes Marítimos (filial de Grupo Ibaizabal).
- Detalles de la flota de bunkering:
- Cantidad de embarcaciones: 4 buques gaseros especializados.
- Capacidad por buque: 18,500 metros cúbicos (m3) cada uno.
- Plazos de entrega: La construcción de las cuatro embarcaciones concluirá progresivamente entre enero de 2027 y enero de 2028.
- Uso operativo: Abastecimiento de GNL (bunkering) a buques comerciales en puerto o en zonas marítimas de fondeo próximas.
Voces de la operación
“Este acuerdo es un ejemplo claro de cómo BBVA quiere estar al lado de las empresas vascas en sus proyectos más relevantes. Grupo Ibaizabal forma parte de un sector con una gran tradición en País Vasco y con una fuerte proyección internacional, y desde BBVA queremos seguir acompañando a compañías que, desde el territorio, compiten y crecen en mercados globales.”
— Elena López, Directora Regional de la Territorial Norte de BBVA en España.
“Grupo Ibaizabal avanza en la ampliación de su flota y establece una posición fuerte en el GNL, un ámbito con una elevada especialización técnica y una clara dimensión global.”
— Grupo Ibaizabal.
Lo que sigue
Durante el periodo 2026-2027, las embarcaciones avanzarán en sus fases de astillero y pruebas de mar de cara a sus entregas programadas entre enero de 2027 y enero de 2028. Su entrada en operación comercial permitirá a Grupo Ibaizabal cerrar contratos de suministro de largo plazo con grandes navieras globales e impulsar los servicios de abastecimiento de combustibles limpios en la red portuaria europea e internacional.
