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Simulador: así se dispararían los precios de la energía si cierran a la vez Ormuz y Bab el-Mandeb

Modelo interactivo estima el impacto de un cierre simultáneo de ambos estrechos en el Brent, el gas natural y la inflación de EE. UU., la UE e India.

Staff Energy NewsporStaff Energy News
julio 22, 2026
Tiempo de lectura:11 mins read
gasolina

Ormuz y Bab el-Mandeb no son un escenario de laboratorio: entre febrero y julio de 2026, el conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos ya cerró de facto el primero, y el Brent llegó a superar los 120 dólares por barril desde una base cercana a 70. Bab el-Mandeb, por su parte, opera desde 2024 con el flujo reducido por los ataques hutíes contra buques comerciales.

Este simulador interactivo modela qué pasaría si ambos chokepoints se cerraran a la vez: permite ajustar el porcentaje de cierre de cada estrecho, la duración del bloqueo y la liberación de reservas estratégicas, para proyectar en tiempo real su efecto sobre el Brent, el gas natural, la inflación en tres economías clave y los márgenes de refinación.

Simulador interactivo · Escenario hipotético

Impacto en precios energéticos: cierre combinado de Bab el-Mandeb y Ormuz

Modelo ilustrativo que estima el efecto de un cierre simultáneo de los dos estrechos sobre el Brent, el gas natural y la inflación en economías clave. Ajusta las variables para explorar distintos escenarios. Todas las cifras son proyecciones de un modelo simplificado, no pronósticos oficiales.

Contexto real: este no es un ejercicio puramente teórico. Entre febrero y julio de 2026, el conflicto Irán-Israel-EE. UU. cerró de facto el Estrecho de Ormuz durante semanas y el Brent llegó a superar los 120 USD/barril (desde una base cercana a 70 USD), antes de retroceder con los altos el fuego y repuntar de nuevo con cada reanudación de hostilidades (~76-79 USD/barril a inicios de julio de 2026). Bab el-Mandeb, por su parte, opera desde 2024 con el tráfico petrolero reducido de forma sostenida por los ataques hutíes. Este simulador usa esos episodios como referencia de calibración — Fuente: EIA, IEA, Reuters, Al Jazeera
Flujo diario afectado (barriles/día)—
90%
Base: ~20 millones b/d, ~20% del consumo mundial de petróleo (EIA/IEA, 2025).
70%
Base: ~4.8 millones b/d, ~5-7% de la producción mundial (EIA/IEA, 2025-2026).
4 semanas
Bloqueos cortos elevan la prima de riesgo por pánico; los prolongados permiten sustitución parcial pero mantienen escasez estructural.
40%
% de la capacidad de liberación coordinada estimada (~3 millones b/d máx. efectivo).
$70/bbl
$11/MMBtu
Brent proyectado
$0.00 USD/bbl
—
Gas natural proyectado
$0.00 USD/MMBtu
—
Inflación proyectada (puntos porcentuales adicionales, a 6-12 meses)

Estimación ilustrativa a partir de elasticidades de traspaso petróleo→inflación referenciadas en literatura del FMI/Banco Mundial. No es un pronóstico de ningún banco central. Hipótesis del modelo

EE. UU.
+0.0 pp
Menor intensidad energética relativa, parcialmente productor neto.
Unión Europea
+0.0 pp
Alta dependencia de importaciones energéticas.
India
+0.0 pp
~85% del petróleo consumido es importado.
Sensibilidad: duración y liberación de reservas

Cómo cambiaría el Brent proyectado según cuánto dure el bloqueo y cuánta reserva estratégica se libere, manteniendo el resto de supuestos actuales.

Brent proyectado según duración del bloqueo

Brent proyectado según liberación de reservas estratégicas

Impacto en refinación e importadores

Efecto estimado sobre márgenes de refinación (crack spread) e importadores netos en las primeras semanas del choque.

Compresión de margen de refinación (semanas 1-4)
0%
El costo del crudo sube más rápido de lo que los precios de refinados se ajustan.
Sobrecosto logístico por desvío (Cabo de Buena Esperanza)
0%
Días adicionales de tránsito y prima de seguro/flete para importadores.
Escenario
—
Clasificación cualitativa según el desabasto neto proyectado.
Metodología, supuestos y fuentes

Nota editorial: este es un modelo de escenarios simplificado con fines explicativos, calibrado de forma aproximada contra el episodio real de cierre de Ormuz de febrero-abril de 2026 (Brent ~$70 → ~$120/bbl con un cierre cercano al 90-95%). No sustituye modelos de mercado, curvas de futuros ni pronósticos de bancos o agencias energéticas.

  • Flujo base Ormuz: ~20 millones b/d, ~20% del consumo mundial de petróleo y ~20% del comercio mundial de GNL (EIA, IEA, 2025).
  • Flujo base Bab el-Mandeb: ~4.8 millones b/d; estimaciones de participación global van de ~5% (producción) a ~12-14% (comercio marítimo total por valor) según la fuente (EIA, IEA, 2025-2026).
  • Superposición de rutas: se aplica un factor del 15% para evitar doble conteo del crudo que transita ambos estrechos (principalmente exportaciones del Golfo con destino a Europa vía Suez).
  • Capacidad de derivación (bypass): ~2.5 millones b/d vía oleoductos que evitan Ormuz (East-West de Arabia Saudita, Fujairah de EAU).
  • Liberación de reservas: se modela un efecto máximo de ~3 millones b/d bajo liberación coordinada total, con rendimientos decrecientes.
  • Prima por duración: bloqueos de 1-2 semanas generan una prima de pánico mayor a la implícita por el desabasto físico; a partir de ~12 semanas el modelo asume cierta sustitución logística y demanda destruida.
  • Gas natural: se asume una amplificación de 1.4x sobre la variación porcentual del petróleo, por la menor profundidad del mercado spot de GNL frente al Estrecho de Ormuz.
  • Inflación: coeficientes ilustrativos de traspaso (pp de inflación por cada 10% de alza del Brent): EE. UU. 0.15, UE 0.35, India 0.55 — basados en rangos discutidos en literatura de traspaso petróleo-inflación (FMI), no en un modelo econométrico propio.

Discrepancia a documentar: las cifras iniciales de referencia (7% Bab el-Mandeb / 10% Ormuz) difieren de los datos más recientes de EIA/IEA, que ubican a Ormuz cerca del 20% del consumo mundial de petróleo, no del 10%. Este simulador usa como valores por defecto las cifras reportadas por EIA/IEA y deja ambas variables ajustables para que puedan explorarse distintos supuestos.

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